El asfalto dejará de ser un cauce de riesgo en la carretera que une Pozo Aledo con La Puebla. La Consejería de Fomento e Infraestructuras ha iniciado el proceso de licitación para las obras de mejora del drenaje en la carretera regional RM-F28, una arteria funcional para la conectividad del Campo de Cartagena que sufre de forma recurrente las consecuencias de las lluvias torrenciales.
Con una inversión de 1.827.376 euros, el Gobierno regional busca poner fin a los problemas de inundabilidad en el tramo que une las localidades de Pozo Aledo y La Puebla, en Cartagena. El plazo para que las empresas interesadas presenten sus ofertas expira el próximo 16 de enero, marcando el inicio de una actuación que se considera estratégica dentro del programa de defensa de la red viaria frente a las DANA.
La intervención se centrará en un tramo de 1,1 kilómetros (entre los puntos kilométricos 5 y 6,1), íntegramente situados en el término municipal de Torre Pacheco. La solución técnica consiste en la construcción de un canal de hormigón armado paralelo a la carretera. Esta infraestructura, de un kilómetro de longitud, dará continuidad al sistema de drenaje que ya existe en la carretera RM-F26 y permitirá que el agua evacue de forma controlada hacia la Rambla de los Marines.
Ingeniería para resistir al clima
El diseño del nuevo canal destaca por su robustez: tendrá un ancho de 3,5 metros y una profundidad que oscilará entre los 1,5 y los 2,5 metros. Para asegurar que la obra no interrumpa el acceso a las propiedades colindantes, se instalarán marcos prefabricados de hormigón en todos los cruces con caminos y fincas, manteniendo la capacidad de desagüe en todo el trazado.
Además de la infraestructura hidráulica, el proyecto contempla una renovación integral de la seguridad vial. Una vez finalizadas las obras de drenaje, se procederá al repintado de las marcas viales y a la actualización de toda la señalización vertical en el tramo afectado. El plazo de ejecución previsto para estos trabajos es de ocho meses.
Según informes de la Confederación Hidrográfica del Segura (CHS), el Campo de Cartagena es una de las zonas con mayor riesgo de inundación de la Región de Murcia debido a su topografía llana y la densa red de ramblas, lo que convierte la adecuación de los drenajes de carreteras en una prioridad para evitar el colapso de las comunicaciones durante las tormentas.
Lo esencial:
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Presupuesto total: 1.827.376 euros.
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Ubicación: Carretera RM-F28 (Pozo Aledo – La Puebla).
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Tramo afectado: 1,1 kilómetros (puntos kilométricos 5 al 6,1).
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Infraestructura: Canal de hormigón de 3,5 metros de ancho.
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Punto de vertido: Rambla de los Marines.
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Plazo de ejecución: 8 meses.
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Fecha límite de ofertas: 16 de enero.
¿Crees que estas obras de infraestructura hidráulica son suficientes para garantizar que el Campo de Cartagena no quede incomunicado ante la próxima gran tormenta?
¿Por qué te puede interesar?
Esta noticia es relevante porque afecta directamente a la seguridad vial y a la economía local. Si eres usuario habitual de las carreteras que conectan Torre Pacheco y Cartagena, estas obras reducirán el riesgo de accidentes y evitarán los cortes de tráfico que suelen aislar a las poblaciones rurales durante el invierno. Además, una red de carreteras resiliente asegura que el transporte de suministros y el acceso a servicios básicos no se detengan ante las inclemencias del tiempo.
