El aumento del tráfico en las Salinas hace tiempo que se ha convertido en un problema, no solo por los atropellos de animales protegidos, sino por el ruido. El Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar ha sacado a licitación un ambicioso proyecto para digitalizar el acceso y el control de la velocidad en el Parque Regional de Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar, un ecosistema cuya fragilidad exige una gestión de la movilidad más respetuosa.
La iniciativa, que se apoya en los fondos europeos Next Generation EU a través del ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’, propone una solución de «smart city» para un entorno natural. El núcleo del proyecto es la implantación de un sistema inteligente de gestión de aparcamiento en superficie. Mediante sensores inalámbricos de bajo consumo instalados en cada plaza, el sistema detectará en tiempo real si un espacio está libre u ocupado.
Los usuarios podrán consultar la disponibilidad de plazas a través de aplicaciones móviles y plataformas digitales antes de llegar al parque. Según el pliego técnico, la sensorización se desplegará en cuatro puntos críticos: El Coterillo, La Llana, el Puerto y la zona de La Culebra. Estas áreas sufren un colapso recurrente durante la temporada alta, lo que genera una circulación innecesaria de vehículos que degrada el entorno.
Control de velocidad para proteger el entorno
Más allá de dónde dejar el coche, el consistorio busca controlar cómo se circula. El proyecto incluye la instalación de radares de tramo para vigilar la velocidad en los accesos al puerto y a la zona de explotación salinera. La medida responde a la detección de conducciones inadecuadas que ponen en riesgo tanto la seguridad vial como la fauna local en este espacio protegido.
El Parque Regional de las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar cuenta con una extensión de 856 hectáreas y está incluido en la Lista de Humedales de Importancia Internacional (Convenio Ramsar), según datos del Portal de Turismo de la Región de Murcia. Esta protección internacional subraya la necesidad de minimizar el impacto ambiental del tráfico rodado.
Los datos recogidos por los sensores se integrarán en una plataforma en la nube, permitiendo no solo la gestión inmediata, sino también el análisis de patrones de movilidad para futuras decisiones urbanísticas. Además, se instalarán paneles informativos físicos en la vía pública para orientar a los conductores de manera analógica antes de que se adentren en las zonas más congestionadas.
Quédate con lo esencial:
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Financiación: Fondos Next Generation EU (Plan de Recuperación).
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Zonas afectadas: El Coterillo, La Llana, Puerto y La Culebra.
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Tecnología: Sensores inteligentes por plaza, red inalámbrica y plataforma cloud.
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Seguridad: Instalación de radares de tramo en accesos estratégicos.
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Objetivo ambiental: Reducción de emisiones por tráfico de agitación (búsqueda de aparcamiento).
¿Crees que el acceso en tiempo real a la ocupación de los parkings te animará a visitar más a menudo los espacios naturales, sabiendo que evitarás las colas y las esperas?
